注崴58元彩金槔殖:多家商用车企发布2020年业绩预告:客车、货车公司业绩分化“冰火两重天”

2021年02月06日 02:51
来源: 贝果财经

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原标题:多家商用车企发布2020年业绩预告:客车、货车公司业绩分化“冰火两重天”

摘要
【多家商用车企发布2020年业绩预告:客车、货车公司业绩分化“冰火两重天”】2020年,商用车不仅跑赢大盘,而且产销首次突破500万辆大关。2020年1~12月,商用车销量513.3万辆,同比增长18.7%。分车型产销情况看,货车是支撑商用车增长的主要车型,货车销量完成468.5万辆,同比增长21.7%,客车销量完成44.8万辆,同比下降5.6%。(贝果财经)

  几家欢喜几家愁,2020年收官,一汽解放中国重汽福田汽车宇通客车中通客车等车企在发布年度销量后,陆陆续续发布年度业绩预告。

  2020年,商用车不仅跑赢大盘,而且产销首次突破500万辆大关。2020年1~12月,商用车销量513.3万辆,同比增长18.7%。分车型产销情况看,货车是支撑商用车增长的主要车型,货车销量完成468.5万辆,同比增长21.7%,客车销量完成44.8万辆,同比下降5.6%。

  与商用货车、客车的销量走势一致,《中国经营报》记者梳理多家商用车企业绩预告发现,以一汽解放中国重汽为代表的主营货车的车企赚得盆满钵满,而以宇通、中通为代表的一些主营客车的车企市场表现不景气。

  多家货车企业赚的盘满钵满

  日前,一汽解放发布2020年业绩预告,预计业绩同向上升。报告期内归属于上市公司股东净利润25.50亿~28.96亿元,与上年(2019年)同期重组后追溯调整数相比,预计增长28.33%~45.74%。同期,一汽解放实现中重卡销售 39.45 万辆,同比增长 38.7%。

  对于2020年净利润增长,一汽解放方面表示,报告期内商用车市场持续向好,公司加强战略管理,坚持产品领先,推进车联网平台和生态建设,持续保持行业领先地位。

  不逊于一汽解放,2020年中国重汽年销量首次突破50万辆大关,同期预计实现净利润18.35亿~20.80亿元,同比增长50%~70%。

  中国重汽能够有此成绩,有业内人士指出,与谭旭光担任董事长以来所做的改革有关,“破旧立新”“刮骨疗毒”是中国重汽近两年给外界的重要印象。

  受到北京宝沃(宝沃汽车)包括股权转让款、款等相关债权计提减值等事项影响,2020年,福田汽车净利润相比2019年出现22%左右的下滑,约同比减少0.43亿元至1.49亿元。

  不过,从扣非后净利润这个财务数据来看,福田汽车在剥离乘用车业务之后,其商用车业务实际是在向好。福田汽车扣非后净利润为-4.38 亿元左右,同比增加 73%左右。

  上述多家车企业绩走强,消费物流、重大基建、政策红利都为货车提供了多元的市场需求机会。

  客车在负增长中挣扎求生

  与货车走强相反,受2020年新冠肺炎疫情影响,客车行业持续下滑,多家客车企业盈利空间降低,业绩大幅下降。

  客车行业龙头宇通客车日前发布2020年度业绩预告,公司预计2020年度归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比,将减少13.3亿元至15.3亿元,同比减少68.6%至78.6%。

  宇通汽车方面表示,业绩预减的主要原因是人员出行需求减少,导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降,客车市场需求减少,行业竞争加剧,公司国内销量同比下降。

  1月26日,中通客车预计2020年全年实现净利润2000万~2600万元,同比下滑21.38%~39.35%,而扣非净利润预计为-2.05亿元至-2.34亿元,营业收入预计为43亿元~47亿元,相比上一年度均有所下滑。

  2020年中通客车累计产量为1.02万辆,同比下滑32.69%,销量为1.06万辆,累计下滑29.38%。

  有退市风险的安凯客车通过土地收储收益、股权转让收益以及政府补助等非经常性损益增加归母净利润约5.15亿元,实现盈利0.8亿~1.1亿元,但实质未能逃出客车业务2020年亏损的魔咒。

  亚星客车发布业绩预亏公告,预计2020年度净利润亏损1.45亿~1.69亿元,预计2020 年度扣非后净利润亏损1.68亿~1.92亿元。按照亚星客车方面的说法,除了上半年疫情导致客车行业低迷外,下半年海外销售业务几乎停滞也是影响业绩的重要原因。

  2020年商用车新能源化提速明显

  与整体商用车市场增长大势不同,新能源商用车出现了17.2%的下滑。数据显示,2020年1~12月新能源商用车销量为12.1万辆。尽管如此,但不可否认的是,随着国内外新能源化浪潮的持续推进,2020年商用车新能源化、智能化明显提速,不少商用车企业加大了对新能源产品的投资布局。

  日前,潍柴动力发布公告称,已收到山东省国资委批复,同意公司非公开发行不超过7.93亿股新A股,募集资金不超过130亿元人民币,投资燃料电池等项目。

  其中,氢燃料电池及关键零部件产业化项目将投资7.12亿元,固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目投资15.13亿元,燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目投资14.79亿元,三项与燃料电池有关的项目总计投资37.04亿元。另外投资56.26亿元用于新百万台数字化动力产业基地一期项目。

  从募资投入情况来看,可见潍柴动力对于商用车电动化和智能化前景的看好。

  南有潍柴,北有解放。继一汽解放青岛新能源基地(年产5万辆电动卡车)投产后,目前一汽解放正在推进南方新能源基地项目建设。按照一汽解放方面规划,2022年一季度正式投产。

  在投资布局外,2020年也是商用车电动化技术落地的重要节点。2020年,福田汽车践行商用车新能源化一重要成果落地,当年7月24日,福田汽车车电分离技术迎来首次应用。据悉,换电模式下,电池寿命较充电模式延长20%,寿命更长、成本更低。

(文章来源:贝果财经)

(责任编辑:DF524)

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